Dizel Common Rail 3 nesil geliştirdi.It sahip kuvvetli teknik potansiyel.

Birinci nesil yüksek basınçlı common rail pompa maksimum basıncı korur, çünküboşa harcamak of enerjive yüksek yakıt sıcaklığı.

ikinci nesil, motor ihtiyacına göre çıkış basıncını ayarlayabilir, ayrıca işleve sahiptirön-enjeksiyonveSonrasında Enjeksiyon.ön enjeksiyonazaltmakmotorgürültü, ses, sıkıştırma ateşlemesinden önce hava silindirine %1 yakıt püskürtülürdizel enjektörana enjeksiyon, Ön ısıtma yangın mahfazası. Ön ısıtma hava silindirinden sonra, ana enjeksiyon daha kolay hale gelir. Silindir basıncı ve sıcaklığı aniden yükselmez, gürültü azaltmada iyidir.genişleme işlemEnjeksiyondan sonra yapın, ikinci kez ateşleyin. Silindir sıcaklığı 200'den 250'ye yükselirSantigrat derece.havayı azaltkirlilik.

çünküGüçlü teknik potansiyel, her üreticinin gözü üçüncü nesil piezo common rail sistemi üzerine kuruludur. Piezo aktüatör solenoidin yerini alır, böylece daha hassas enjeksiyon yapısı elde edilebilir, yakıt geri dönüş borusu olmadan yapı daha kolay. Basınç 200 bar'dan 2000 bar'a ayarlanabilir. Dakika sprey kutusu 0,5 mm, duman ve NOX emisyonunu azaltın.